Bài báo “Simulation of Light-Weight Truck LF3070G1’s Tire Dynamics”.
Bài báo do nhóm tác giả Thanh Quang Nguyen,*, Xa Hoi Nguyen, Hong Quan Le, Van Anh Le, Phuc Hoa Tran, Tien Tan Nguyen Trường Đại Học Công nghiệp Hà Nội. Được đăng tải trên tạp chí của hội nghị quốc tế TSME lần thứ 10 được tổ chức tại Thái Lan năm 2019
Abstract: Accurately analyzing the dynamics of automotive tires is an important task. In this research, a Finite Elements Method (FEM) model of the tire of the light-weight truck LF3070G1 is implemented in ANSYS Workbench sofware. The paper presents two analyses of the tire dynamics. The first analysis is when the tire is statically balanced between supporting the vehicle weight and the internal air pressure. The second analysis includes the dynamically balance while the vehicle is operating at different weight loads. Each analysis includes two parts. In the first part, the mode shapes and the natural frequencies of the tire, which influence the tire’s stiffness and damping constant, are experimentally determined. In the second part, numerical simulations are carried out to determine the tire’s time-dependent maximum deformation.
Keywords: Tire of truck, Modeling of tire, Air pressure, Mode shape, Deformation
Toàn văn bài báo: /media/29/uffile-upload-no-title29590.pdf
Thứ Ba, 11:09 31/12/2019
Đoàn thanh niên Khoa công nghệ ô tô phối hợp với Thành đoàn và Đoàn thanh niên nhà trường trao tặng 200 suất quà tới các sinh viên đang chịu ảnh hưởng của Covid 19
Chủ Nhật, 23:27 22/08/2021Cán bộ giáo viên và học sinh sinh viên Khoa công nghệ ô tô nô nức trong ngày bầu cử
Chủ Nhật, 22:45 23/05/2021Trao quyết định thành lập các BM theo đề án đổi mới Khoa Công nghệ Ô tô
Thứ Hai, 15:28 04/05/2020Khoa công nghệ ôtô triển khai, chủ động, sáng tạo trong giảng dạy trực tuyến
Thứ Tư, 14:14 22/04/2020
Bài báo Nghiên cứu bộ điều khiển trượt cho hệ thống lái Steer by wire điện tử - thủy lực
Thứ Năm, 14:56 25/11/2021
Thiết kế khung xương xe khách 35 chỗ ngồi theo quy chuẩn Việt Nam và phù hợp với Công nghệ sản xuất trong nước
Thứ Sáu, 14:50 29/10/2021
Thiết kế mạch hiển thị tín hiệu các cảm biến trong hệ thống điều khiển động cơ đốt trong trên màn hình LCD
Thứ Sáu, 15:22 22/10/2021
Bài báo: Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá quá trình cháy của nhiên liệu trong buồng cháy thể tích không đổi CVCC
Thứ Tư, 14:43 25/08/2021
A study to InvestigatetheEffect of ValveMechanisms on Exhaust Residual Gas and Effective Release Energy Of a Motorcycle Engine
Thứ Năm, 17:13 12/08/2021Bảo vệ đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường ‘Nghiên cứu thiết kế và chế tạo bộ điều khiển gương chiếu cạnh tích cực”
Thứ Sáu, 11:33 27/12/2019Nghiệm thu sản phẩm đề tài nghiên cứu khoa học “ Thiết kế hệ thống nạp sử dụng năng lượng mặt trời cho xe ba bánh
Thứ Sáu, 16:36 11/10/2019Bảo vệ đề tài cấp trường : Nghiên cứu chế tạo thiết bị chống trộm sử dụng công nghệ RFID cho xe gắn máy
Thứ Sáu, 11:02 11/10/2019Thiết kế hệ thống treo cầu sau của xe điện HaUI-EV2
Thứ Năm, 08:12 03/10/2019
Đánh giá chất lượng dao động của ô tô sử dụng hệ thống treo macpherson tích cực điều khiển rise
Thứ Tư, 08:29 25/09/2019Copyright © 2018 Hanoi University of Industry.
