Bài báo do nhóm tác giả: Nguyễn Tiến Hán, Nguyễn Xuân Khoa trường Đại Học Công nghiệp Hà Nội được đăng trên tạp chí Cơ Khí Việt Nam số đặc biệt tháng 3 năm 2017
Bài báo trình bày ứng dụng thuật toán điều khiển PID vào điều khiển góc đánh lửa của động cơ đốt trong nhằm mục đích giúp cho góc đánh lửa nhanh chóng tiệm cận tới góc đánh lửa mong muốn. Từ đó giảm thời gian trễ và độ nhiễu khi động cơ làm việc, giúp động cơ đạt được hiệu suất tối ưu và ngăn ngừa hiện tượng kích nổ xảy ra. Bằng thực nghiệm, xác định ảnh hưởng của góc đánh lửa tới áp suất cực đại trong buồng đốt, đồng thời xác định được vùng làm việc ổn định và không ổn định của động cơ. Từ kết quả thực nghiệm đạt được, giúp xác định được góc đánh lửa tối ưu và giá trị này là giá trị mục tiêu mà hệ điều khiển hướng đến. Khi động cơ làm việc, hệ điều khiển sẽ điều khiển cho góc đánh lửa tiệm cận và đạt tới giá trị mục tiêu khi có sự sai lệch.
Nội dung bài báo: tải về tại đây
Thứ Sáu, 16:04 24/03/2017
Đoàn thanh niên Khoa công nghệ ô tô phối hợp với Thành đoàn và Đoàn thanh niên nhà trường trao tặng 200 suất quà tới các sinh viên đang chịu ảnh hưởng của Covid 19
Chủ Nhật, 23:27 22/08/2021Cán bộ giáo viên và học sinh sinh viên Khoa công nghệ ô tô nô nức trong ngày bầu cử
Chủ Nhật, 22:45 23/05/2021Trao quyết định thành lập các BM theo đề án đổi mới Khoa Công nghệ Ô tô
Thứ Hai, 15:28 04/05/2020Khoa công nghệ ôtô triển khai, chủ động, sáng tạo trong giảng dạy trực tuyến
Thứ Tư, 14:14 22/04/2020
Bài báo Nghiên cứu bộ điều khiển trượt cho hệ thống lái Steer by wire điện tử - thủy lực
Thứ Năm, 14:56 25/11/2021
Thiết kế khung xương xe khách 35 chỗ ngồi theo quy chuẩn Việt Nam và phù hợp với Công nghệ sản xuất trong nước
Thứ Sáu, 14:50 29/10/2021
Thiết kế mạch hiển thị tín hiệu các cảm biến trong hệ thống điều khiển động cơ đốt trong trên màn hình LCD
Thứ Sáu, 15:22 22/10/2021
Bài báo: Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá quá trình cháy của nhiên liệu trong buồng cháy thể tích không đổi CVCC
Thứ Tư, 14:43 25/08/2021
A study to InvestigatetheEffect of ValveMechanisms on Exhaust Residual Gas and Effective Release Energy Of a Motorcycle Engine
Thứ Năm, 17:13 12/08/2021Copyright © 2018 Hanoi University of Industry.
